互聯網+時代 4 種商業模式創新路徑

電子商務經營 - 2020/6/29

來自 --- 微信公眾號財經泛讀

1、商業的重心正在從“物”轉移到“人”

2、商業的驅動力正在從“流量”轉換為“關係”

3、商業的衡量標準正在從“價值”轉換為“價值觀”

“互聯網+”時代，為什麼企業越來越關注商業模式？

當今企業之間的競爭，不是產品之間的競爭，而是商業模式之間的競爭”。

在所有創新之中，商業模式的創新是企業最本源的創新，它是企業管理創新、技術創新的基礎。離開商業模式的創新，其他的創新將失去可持續發展的可能和盈利基礎。而創新是互聯網的基因，是互聯網永恆不變的主題。因此，對互聯網商業模式創新研究有非常重要的價值。

PC互聯網時代的商業模式是通過入口級產品獲取用戶，把控網絡流量，最後通過流量變現來贏利。移動互聯網時代的商業模式是通過極致的產品和服務來獲取用戶，把用戶變成“粉絲”後通過跨界整合資源為用戶提供更好的體驗，最終提高用戶的黏性和客單價，形成有黏性的用戶平台後再嫁接商業模式。

變化的原因在於：

1)移動互聯網用戶量更多，但是碎片化的特徵導致無效流量增加，無法通過簡單的流量變現來贏利，

2)PC互聯網可以通過標準產品來獲取用戶，而移動互聯網只能通過有個性標籤的產品來獲取用戶，用戶因為認同產品背後的價值主張，而對產品有較高的認同感和粘性，容易形成“粉絲”群

3)移動互聯網的強社交屬性增加了用戶平台的粘性。

商業模式創新路徑之一“共享＋”

隨著互聯網技術的推廣、社交網絡生態的日益成熟，以及移動終端、物聯網和雲計算的發展，為共享模式的創新與應用提供了更多可能，眾多的共享平台如雨後春筍般湧現。

當滴滴剛出現的時候，出租車公司並沒有任何危機感，一家不擁有一輛出租車，不擁有一個司機的互聯網公司推出一款APP，怎麼能跟擁有幾百萬輛車，幾百萬司機的出租車公司相提並論。然而，當用戶習慣使用軟件叫車後，滴滴順勢推出了專車、順風車、代駕、大巴等服務，專車直接威脅了出租車公司的生存，這下出租車公司才反應過來，想要打擊專車服務。

但是，已勢不可擋。因為出租車公司和大部分的企業一樣沒有意識到，在“互聯網+”時代，連接比擁有更加重要。滴滴出行幾個月前宣布完成新一輪超過55億美元融資，估值預計突破500億美元，遠超任何一家出租車公司。

從共享住宿、共享單車、共享電動車到共享充電寶，“共享＋”模式隨之而興。共享模式的本質，歸根到底是資源的優化配置，讓商品、服務、數據以及智慧擁有共享渠道的商業運營模式。在“互聯網+”時代，共享模式主要以移動互聯網為載體，利用互聯網技術促進信息的高效流通，減弱信息的不對稱性，從而使得使用價值的獲取更為廉價，也更為方便快捷。共享的對象可以包括汽車、房子、辦公室或閒置設備等固定資產，也包括信息、能源、資金等資產。

國家信息中心和中國互聯網協會聯合發布的《中國分享經濟發展報告2016》顯示，2015年中國分享經濟市場規模約為19560億元，主要集中在金融、生活服務、交通出行、生產能力、知識技能、房屋短租等六大領域；預計未來五年分享經濟年均增長速度在40%左右，到2020年市場規模佔GDP比重將達到10%以上，未來十年中國分享經濟領域有望出現5～10家巨無霸平台型企業。

商業模式創新路徑之二“社群＋”

阿里CEO張勇認為互聯網商業，正從物以類聚走向人以群分。互聯網時代的核心是連接。連接一切已成為互聯網創造價值的獨特手段。在這樣的背景下，以相同價值觀，共同歸屬感為主要特徵的社群經濟的興起，成為連接人與人，用戶與企業的重要方式。社群實現了人與人之間最快的連接和高度信任的互聯網經濟，社群將是移動互聯網時代下一個紅利也將是未來商業的核動力。

社群經濟是指一群有相同興趣、認知、價值觀的用戶因為一個共同的目標或追求，發生群蜂效應，在一起互動、交流、協作、感染，對產品品牌產生反哺的價值關係，這種建立在產品與粉絲群體之間的情感信任+價值反哺，共同作用形成的自組織、自運營的範圍經濟系統。在社群中，產品與消費者之間不再是單純功能上的連接，消費者開始在意附著在產品功能之上的諸如口碑、文化、魅力人格等靈魂性的東西，而且很容易把這種社群文化移植到社群其他延伸品。

自從小米手機一夜崛起後，就引發了人們對小米模式研究與學習的熱潮。如今小米，旗下的產品數不勝數，手機、路由器、電視、筆記本、移動電源等。完全可以說小米是由一部手機開始構建的整個商業帝國。但是不管小米的商業版圖有多大，甚至有些眼花繚亂，其核心基礎都離不開幾千萬對小米文化高度認同的米粉。

阿里巴巴副總裁靖捷說：“粉絲的經濟能量有多大？下一個萬億增長點就要靠粉絲經濟。數據顯示，從平均購買力來看，粉絲人群比非粉絲人群高出約30%；從品牌線上營銷活動的轉化率來看，粉絲人群是非粉絲人群的5倍。”

在社群3.0時代，以連接一切為目的，不僅僅是人的聚合，更是連接信息、產品、服務、內容、商業等的載體。互聯網將散落在各地的星星點點的分散需求聚攏在一個平台上，形成新的共同需求，並形成了規模，解決了重聚的價值。

社群的商業價值取決於其所在領域的產業格局與營運模式，社群如何在更大格局的領域，通過多個社群之間的交互跨界演化出動態平衡的商業生態，是所有社群實現商業價值的未來所向。所以商業社群生態的根本價值，是滿足社群中消費者多元化、個性化的需求。

因此，不是獲取更多用戶的垂青，而是圍繞這群人精耕細作，服務於這群人的衣食住行，形成閉環。因此，未來企業製勝的關鍵不在於規模有多大，在於擁有多少用戶和社群粉絲。

商業模式創新路徑之三“平台＋”

大陸平台業者豬八戒網最初確定的盈利模式是收項目成交佣金、會員費和廣告費，但這種模式很容易趕跑用戶或遇到瓶頸。並且買賣雙方也不樂意，對賣方來說，好不容易到手的蛋糕不願與平台分享；對買方來說，他也願意把完整的蛋糕給設計師，好讓他拼全力為自己幹活。於是豬八戒網創始人朱明躍深刻地認識到，豬八戒網的商業模式需要革命。

豬八戒網業者在深度鑽研淘寶的成功要素後認為，豬八戒網最寶貴的資產是創辦多年積累了海量的數據：平台已經有超過300萬中小微企業，接近1000萬擁有專業技能的機構或個人。除此之外，他們還有幾十個T的原創作品數據，而且每一次交易還會產生大量用戶行為數據。

那能不能夠通過交易平台沉澱的這些資源，為平台和用戶雙方創造更多的價值呢？經過研究，很快就發現：中小微企業來豬八戒網設計了標誌後還需要商標註冊和版權登記，於是在2014年成立了一個商標註冊服務團隊，為這個平台上海量的中小微企業提供商標註冊服務。結果，僅用了半年的時間，便成了國家商標總局里平均單日註冊量最高的公司，收入達兩三個億。

豬八戒在這口“大油井”中挖到了豐厚的收益，線下商標代理機構的通過率在40%——46%，而豬標局可以達到80%以上，一躍成為國內首屈一指的商標代理機構，這就是大數據的力量。而商標註冊還有後續服務，有時需要訴諸法律等等。於是豬八戒網沿著從商標設計到知識產權服務再到商標註冊服務，在整條產業鏈上延伸其他服務，如印刷服務、製造服務等。

鑽完第一口井，豬八戒網開始把贏利模式從“過路費”升級為“鑽井”模式。免除了平台20%的佣金(比稿、計件除外)正式挖掘數據海洋。所謂“鑽井模式”，就是“平台+”模式，就是先做好交易平台，吸聚海量用戶，然後通過對用戶行為和習慣的數據分析，挖掘市場潛在需求，從而在整條產業鏈上開始延伸，做閉環服務。現在，豬八戒內部共有6支“鑽井”隊伍，分別從不同的地方入手，對海量數據庫進行全方位的勘探。

不過對於傳統企業而言，不要輕易嘗試做平台，尤其是中小企業不應該一味地追求大而全、做大平台，而應該集中優勢資源，發現自身產品或服務的獨特性，瞄住精準的目標用戶，發掘用戶痛點，設計好針對用戶痛點的極致產品，圍繞產品的應用場景打造核心用戶群，並以此為據點快速打造品牌。

平台型商業模式的基礎是大規模的用戶量，這就要求一切必須以更好地滿足用戶需求為導向。產品更為多元化和多樣化，更加重視用戶體驗和產品的閉環設計。 “平台+”模式的精髓，在於打造一個多方共贏互利的生態圈。

商業模式創新路徑之四“跨界＋”

2011年底，在實體書店沒落的背景下，“方所”在廣州橫空出世。佔地1800平米的廣州方所，書店佔500平方米，佔方所面積不足1/3，超過90000冊書，內容覆蓋設計、建築、文學、藝術、電影、詩歌、美食、心理學等，是集圖書、生活用品、咖啡、展覽與服飾時尚於一體的立體文化空間。

方所開業前2天營業額即突破30萬元，日人流量最多達到1萬人次。每逢週末，這里人頭攢動，咖啡區一席難求，收銀台前總有著一排長隊。各類展覽、沙龍、文化活動座無虛席，這便是方所的魅力所在。

在良好的環境中，人們不僅可以買書，還可以選衣服、買工藝品、看展覽，體驗文化消費。反過來，這些周邊產品的利潤又很好地支持了書店的發展。這樣它們就能進行產業相互支撐，看衣服的人可以坐下來喝個咖啡，再拿兩本書看看。

據相關數據顯示，方所營業額60%都是來自精緻生活用品、服裝，而不是圖書。與其說方所在賣書，不如說是在賣一種氛圍，一種生活方式。方所策劃總顧問廖美立曾說過：“我們做的不是書店，而是一個文化平台，一種未來的生活形態。”

如今進入體驗經濟時代，大眾的物質性需求已經得到了極大滿足，根據馬斯洛需求層次理論，現在的消費者追求更高精神層次的滿足。過去那種只靠圖書經營的傳統書店的盈利模式單一，而且給消費者的消費體驗也不好。因此，實體書店必須轉型升級，方所通過與藝術、設計、服飾產業的跨界融合，順應了人們消費升級後對場景文化體驗的更高要求。

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